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その他公式発表公式発表から16分で掲載(2026/10/29)掲載: 読了 4分

KDDIら9者、自動運転バスの遠隔監視で映像の乱れを抑える『L4S』技術を実証

3秒でわかる要点

  1. 1KDDIら9者が長野県塩尻市で自動運転バスの遠隔監視技術を実証。
  2. 2通信混雑時でも映像の遅延を防ぐ「L4S」技術を国内で初採用。
  3. 32026年11月9日から、一般利用可能な自動運転バスの運行も実施。
研究・デモ段階

サイソクの判断

塩尻市での実証期間中、予約すれば自動運転バスの乗車体験が可能です。

日本から使える?
日本でも提供予定
料金は?
無料(乗車体験)
無料で試せる?
無料で試せる
誰に向いている?
一般市民

10/29時点の判定。発表内容から編集部AIが判定しています。最新の提供状況は公式情報をご確認ください。

KDDIなど9者は、自動運転バスの遠隔監視を安定させる技術実証を長野県塩尻市で開始します。通信混雑時でも映像の遅延や乱れを抑える「L4S」技術を活用し、1人の監視者が複数台を見守る体制の構築を目指します。

本ページはプロモーションを含みます

画像はイメージ(AI生成)です。記事の内容を写したものではありません。

・出典: KDDI ニュースリリース「自動運転の複数台運行を見守る、安定した映像伝送技術を実証」

かんたん版:専門用語を使わずに説明しています

ひとことで言うと

自動運転バスを遠くから見守るための「映像」を、通信が混雑しても途切れないようにする新しい技術の実験です。

何がすごいの?

自動運転のバスには運転手が乗っていないため、遠くの場所からカメラ映像を見て監視する必要があります。しかし、スマホなどで通信が混雑すると映像が止まったり乱れたりすることが課題でした。今回使われる「L4S」という技術は、ネットワークの混雑を先読みして、監視映像の品質を自動で調整します。一般の人のスマホ通信に影響を与えずに、バスの監視に必要な通信だけを安定させる仕組みです。

自分に関係ある?

長野県塩尻市にお住まいの方や、観光で訪れる方に関係があります。今回の実証期間中、実際に自動運転バスに乗車できる体験会が用意されています。自動運転がもっと身近で安全なものになるための大切な一歩です。

使ってみるには

実証期間中に自動運転バスに乗るには、事前予約が必要です。LINEアカウント「塩尻市 自動運転バス案内」または電話(0263-50-7960)で予約を受け付けています。詳細は塩尻市振興公社の公式案内を確認してください。

概要

KDDIなど9者が、自動運転バスの遠隔監視を安定させる技術実証を長野県塩尻市で開始します。通信が混雑する環境でも、車両の映像をリアルタイムかつ安定して伝送する技術を検証します。

これにより、1人の監視者が複数台を見守る体制の実現を目指します。遠隔監視の安定化は、運転手が乗車しないレベル4運行を安全に行うために不可欠な要素です。

何が発表された?

KDDI、アルピコ交通、アイサンテクノロジーなど9者は、2026年11月2日から長野県塩尻市で「L4S(Low Latency, Low Loss, and Scalable Throughput)」技術を活用した技術実証を実施すると発表しました。

これは、自動運転の遠隔監視における映像伝送の有効性を検証する取り組みです。国内で初めてL4Sとネットワークスライシングを組み合わせた検証となります。

本実証は、総務省の「地域社会DX推進パッケージ事業」として選定されました。全国の他地域でも導入しやすい自動運転向け通信モデルの確立を目指しています。

デジタル庁の「自動運転社会実装先行的事業化地域」にも選定されている塩尻市をフィールドにします。2026年11月から12月にかけて検証が行われます。この実証を通じ、持続可能な地域交通の実現に向けた知見を蓄積します。

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どんな技術で安定させる?

通信の混雑を先読みするL4S技術

今回採用された「L4S」は、ネットワークの混雑予兆を即座に検知します。混雑状況に応じて遠隔監視映像の品質を動的に最適化する技術です。

これにより、通信が突発的に混雑した場合でも映像の遅延やフリーズを最小限に抑えられます。映像品質の安定化は、監視者が車両の状況を的確に把握し続けるために重要です。

ネットワークスライシングによる分離

「ネットワークスライシング」技術を用いて、遠隔監視用の通信と一般の利用者の通信を論理的に分離します。これにより、周囲のスマートフォン利用の影響を受けず、監視に必要な通信品質を確保します。

通信リソースを論理的に切り分けることで、混雑時でも遠隔監視の通信経路を保護できます。

1対N型遠隔監視の実現

本実証の最終的な目的は、1人の監視者が多数の車両を同時に見守る「1対N型遠隔監視」の体制構築です。安定した映像伝送環境を整えることで、監視者の心理的負担を軽減します。

自動運転サービスの早期社会実装を推進します。人手不足の解消や運行コストの削減が期待され、地域交通の維持に貢献します。

スペックと実証ルートは?

実証で使用される自動運転車両は、ティアフォー製の自動運転EVバス「Minibus」です。詳細な運行スケジュールは以下の通りです。

ルート 運行期間 運行台数 自動運転レベル
塩尻駅~塩尻市役所 2026年11月9日〜11月13日 1台 レベル4
東回りルート 2026年12月7日〜12月18日 1台 レベル2

(出典:KDDIニュースリリース)

前と何が違う?注意点は?

今回の実証は、過去の自動運転実証の知見をベースにしています。国内で初めて「L4S」を活用した混雑検知と映像品質最適化を組み合わせる点が大きな変更点です。

また、レベル4運行とレベル2運行の両方を検証することで、多様な運用ニーズに対応することを目指しています。レベル4では主任者が開始と終了の操作のみを行い、運転操作には介入しません。

注意点として、バスの乗車体験は平日のみの実施となります。運行時間やバス停の詳細は塩尻市振興公社の案内を確認する必要があります。乗車体験は実証の一部期間中に限定されており、事前の予約が必須となります。

自分に関係ある?

本実証は、自動運転サービスの早期社会実装を目指すものです。地域住民や観光客にとって、将来的な移動手段の選択肢が広がることを意味します。

特に塩尻市での実証期間中は、実際に自動運転バスに乗車できる機会が提供されます。自動運転の安全性や利便性を身近に体験できる貴重な場となるでしょう。誰もが安全で快適に移動できる環境が整うことが期待されます。

もう買える?使える?

自動運転バスの乗車体験を希望する場合は、以下の方法で予約が可能です。

  • LINEアカウント「塩尻市 自動運転バス案内」から予約
  • 塩尻市振興公社(core塩尻)へ電話予約(0263-50-7960)

予約は乗車希望日の7日前から受け付けています。詳細はKDDIニュースルームおよび塩尻市の公式発表をご確認ください。定員は各便10名となっており、早めの予約が推奨されます。

まとめ

今後は今回の実証結果を踏まえ、全国各地へ導入可能な通信モデルの構築が進められます。読者の方は、KDDIニュースルームや塩尻市の広報を通じて、今後の自動運転社会実装の進捗を確認することをお勧めします。

安定した通信技術の確立により、自動運転バスがより身近な存在となる未来が近づいています。

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