公式発表楽待 RAKUMACHI
インフレ期に輝くバリュー株と地味な成長株の選び方、日本製鉄やJ-REITの投資価値をプロが解説
インフレと金利上昇が続く経済環境において、株式投資の戦略は大きな転換期を迎えています。本記事では、伝説のファンドマネージャーと称される窪田真之氏と、個人投資家のkenmo氏による対談動画を基に、割安な「激安株(バリュー株)」や手堅く稼げる「地味な成長株」の見極め方を解説します。日本製鉄やJR東海といった具体例から、分配金利回りが魅力的な水準に達しているJ-REITの投資妙味まで、プロの視点を交えて詳しく解き明かします。
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元動画: 【10倍株狙う激安銘柄】USスチール買収で日本製鉄まだ伸びる?/NTT、KDDI、ソフトバンク「インフレ時代はバリュー株優位」/手堅く稼げる「地味な成長株」4条件《窪田真之×kenmo》
3秒でわかる要点
- 1インフレ期には金利上昇メリットを享受できる金融や、価格転嫁が進む製造業などのバリュー株が優位になります
- 2日本製鉄のPBR0.60倍やJ-REITの平均分配金利回り4.9%など、歴史的観点から割安とされる水準が提示されました
- 3市場成長性は低くとも、高いシェアと参入障壁を持つ「地味な成長株」がコアポートフォリオに適しています
この動画で語られていること
本動画では、楽天証券経済研究所チーフ・ストラテジストの窪田真之氏と、個人投資家として約3億円の資産を築いたkenmo氏が対談を行っています。テーマは、インフレ局面における「激安株(バリュー株)」の選別方法と、手堅いリターンが期待できる「地味な成長株」の活用法です。
窪田氏は、かつて2000億円超の公的年金や年金基金を運用していた実績を持つ、伝説の元ファンドマネージャーです。同氏は、現在の日本経済がデフレからインフレへとシフトする中で、これまでの投資の常識が通用しなくなっていると警鐘を鳴らします。
動画内では、単に割安な銘柄を買うだけでなく、なぜその銘柄が激安のまま放置されているのか、そしてインフレというマクロ環境がどのようにその企業の価値を復活させるのかが、具体的な銘柄を挙げて論じられています。さらに、長期金利の上昇局面で売られすぎているJ-REIT(不動産投資信託)の投資妙味についても、客観的なデータを交えて議論が交わされています。
解説された投資対象・銘柄の詳細
動画では、バリュー株、地味な成長株、J-REITの3つのカテゴリーから、具体的な注目銘柄が複数ピックアップされています。それぞれの事業内容と現在の立ち位置について、動画内の解説に基づき整理します。
1. 日本製鉄(5401)
日本製鉄は、窪田氏がファンドマネージャー時代から深く関わってきた銘柄です。鉄鋼業界は典型的なシクリカル(景気敏感)産業であり、業績の好不調の波が極めて激しい特徴があります。かつて1970年代のオイルショックや、2010年代の中国メーカーによる無秩序な大増産により、世界的な鉄鋼市況の暴落を経験し、同社の株価も大きく低迷しました。
しかし、同社は汎用品の生産を縮小し、日本製鉄にしか作れない「ハイエンドスチール(高級鋼板)」の生産割合を約8割まで高める構造改革を断行しました。さらに、米国の名門鉄鋼メーカーである「USスチール」を100%買収する方針を発表しました。これにより、今後は日本の高度な技術力を米国の生産拠点に導入し、巨大な米国市場でさらなる成長を遂げるフェーズに入ったと窪田氏は分析しています。
2. JR東海(9022)
JR東海は、東海道新幹線という強力なキャッシュ・カウ(金のなる木)を保有する企業です。コロナ禍の移動制限が解除されて以降、ビジネス客や観光客の需要が急速に回復し、足元では最高益を更新する勢いを見せています。
同社を巡る最大の懸念材料は「リニア中央新幹線」の建設工事の遅れです。特に静岡工区における大井川の水資源問題を巡る対立から、開業時期の延期が不可避となり、市場ではこれを嫌気した売りが先行してきました。しかし、窪田氏の見立てでは、静岡県の行政側の動きにも変化の兆しが見えており、いずれ工事は進展します。リニアが将来的に不要な資産(負の遺産)になるとの懸念は行き過ぎであり、現在の株価は過剰に売り込まれている可能性が高いと指摘されています。
3. パーク24(4666)
パーク24は、黄色い看板でおなじみの時間貸し駐車場「タイムズ」を展開する企業です。また、同社は「タイムズカー」ブランドで国内最大級のカーシェアリングサービスを運営しています。
同社はかつて、カーシェア事業の急成長を期待されて「高成長株(グロース株)」として市場から高い評価を受け、株価が急上昇した時期がありました。しかし、カーシェアの黒字化に時間を要したことや、海外の駐車場事業での損失、さらにはコロナ禍による外出自粛が直撃し、業績悪化とともに株価は暴落しました。現在は不採算の海外事業の減損処理を終え、国内の強固なシェアを背景に業績が回復しており、成長期から「成熟期(地味な成長株)」へと移行した段階にあると解説されています。
4. J-REIT(不動産投資信託)
J-REITは、投資家から集めた資金でオフィスビルや商業施設、マンションなどの不動産を購入し、その賃料収入を分配金として配当する仕組みです。動画内では、長期金利の上昇に伴いJ-REIT価格が全体的に下落している現状が示されました。
しかし、実体経済においては、三大都市圏を中心に公示地価の上昇が続いており、オフィスやマンションの賃料も上昇傾向にあります。業績が好調であるにもかかわらず、金利上昇への警戒感から価格だけが売り込まれた結果、分配金利回りが魅力的な水準に達している銘柄が多数存在します。具体的には、ホテルに投資するインヴィンシブル投資法人(8963)や、商業施設を主体とするイオンリート投資法人(3292)などが挙げられています。
動画で示された数字(指標・利回りなど)
対談の中で提示された各銘柄の主要な株価指標および利回りを、以下の表にまとめます。数値はすべて、動画内で明示された「2026年7月27日時点」の株価データを基に作成しています。
| 銘柄コード |
銘柄名 / 法人名 |
株価(円)/ 価格(円) |
PER(倍) |
PBR(倍) |
配当利回り / 分配金利回り |
備考 / 主な投資対象 |
| 5401 |
日本製鉄 |
636.9 |
15.1 |
0.60 |
3.8% |
USスチール買収を発表 |
| 9022 |
JR東海 |
4,023 |
8.5 |
0.75 |
0.8% |
最高益更新中、リニア遅延が懸念材料 |
| 4666 |
パーク24 |
2,013.5 |
7.8 |
3.1 |
3.2% |
駐車場・カーシェア大手、1株配当65円 |
| 2801 |
キッコーマン |
1,636.5 |
24.9 |
2.7 |
1.5% |
海外での和食ブームが追い風、1株配当25円 |
| 9432 |
NTT |
154.3 |
12.8 |
1.3 |
3.5% |
ディフェンシブバリュー株、1株配当5.4円 |
| 9433 |
KDDI |
2,953.0 |
15.4 |
2.2 |
2.8% |
通信大手、優待でも人気、1株配当84円 |
| 9434 |
ソフトバンク |
228.3 |
19.8 |
4.1 |
3.9% |
国内通信事業が主体、1株配当8.8円 |
| 8963 |
インヴィンシブル投資法人 |
63,100 |
- |
- |
6.3% |
J-REIT、ホテル・リゾート施設主体 |
| 3292 |
イオンリート投資法人 |
126,500 |
- |
- |
5.4% |
J-REIT、イオングループの商業施設 |
| 3281 |
GLP投資法人 |
145,900 |
- |
- |
4.5% |
J-REIT、先進的物流施設 |
| 3234 |
森ヒルズリート投資法人 |
134,200 |
- |
- |
4.6% |
J-REIT、都心プレミアムオフィス |
| 3269 |
アドバンス・レジデンス投資法人 |
151,100 |
- |
- |
4.2% |
J-REIT、賃貸住宅・マンション主体 |
(※編集部注:動画内のテロップにおいて、JR東海の銘柄コードが一時的に「9202」と誤記されていましたが、正しくは「9022」です。また、J-REITのPBRに相当するNAV倍率などは動画内に明示がなかったため、記載を省略しています)
J-REIT全体の平均分配金利回りは約4.9%となっており、日本の10年国債利回り(2.8%)や30年国債利回り(4.0%)と比較しても、依然として高いスプレッド(利回り差)を保っていることが示されています。
市場環境と相場観
株式市場を取り巻く環境は、2021年以降のインフレ定着によって一変しました。動画で示された「TOPIXバリュー(割安株)指数」と「TOPIXグロース(成長株)指数」の推移グラフを見ると、2021年を境にバリュー株がグロース株を大幅にアウトパフォーム(上回る推移)していることが分かります。
インフレ時代に強い「三大バリュー株」のメカニズム
窪田氏は、インフレおよび金利上昇局面で優位となるセクターを「三大バリュー株」として定義し、その因果関係を説明しています。
- 金融株(銀行・保険など): 金利上昇が直接的に利ざや(貸出金利と預金金利の差)の拡大につながり、収益性が向上します。
- 資源・エネルギー関連株: インフレによる原油や石炭、金属などの資源価格上昇が、そのまま販売価格の上昇と利益増に直結します。
- 製造業(鉄鋼、重工、化学など): これまでデフレ下で価格転嫁ができなかった企業が、インフレを大義名分として製品値上げを実施できるようになり、利益率が劇的に改善します。
グロース株の「バリュー化」という新たな潮流
個人投資家のkenmo氏は、現在のマクロ環境における独特な現象として「中小型グロース株のバリュー化」を指摘しています。市場の資金がAI・半導体などの大型テーマ株や、金利上昇メリットを享受できる大手金融株に集中した結果、年20〜30%の安定した利益成長を続けている優良な中小型グロース株が、PER10倍台という極めて割安な水準(バリュー価格)で放置されていると言います。機関投資家の資金が入りにくい時価総額30億円規模の銘柄などに、個人投資家にとっての掘り出し物が眠っているというのが、同氏の見立てです。
投資判断・分析の前提知識
動画内の議論を正しく理解し、自らの投資判断に活かすためには、いくつかの重要な指標と概念を整理しておく必要があります。
PBR(株価純資産倍率)と解散価値
PBRは、株価が1株当たりの純資産の何倍まで買われているかを示す指標です。PBR1倍は、企業の「解散価値」と同等とみなされます。仮に企業が今すぐ事業をやめて資産をすべて清算した場合、株主に分配される価値と株価が等しい状態を指します。
PBRが1倍を割り込んでいる状態(日本製鉄の0.60倍やJR東海の0.75倍など)は、市場がその企業の将来性を低く評価し、清算価値よりも安い価格で株価を放置していることを意味します。東証による「PBR1倍割れ改善是正勧告」以降、こうした企業は自社株買いや増配などの株主還元を強化する圧力が強まっており、バリュー株の上昇要因となっています。
「地味な成長株」を定義する4つの条件
窪田氏は、派手さはないものの、長期的にポートフォリオの土台(コア)となる「地味な成長株」の条件として、以下の4つのフレームワークを提示しています。
- 市場成長性(成長性): 高くない(すでに成熟した市場であること)
- 市場シェア(占有率): 高い(業界内で圧倒的な立ち位置を確保していること)
- 参入障壁(防御力): 高い(競合他社が容易に真似できないインフラや技術、ブランドがあること)
- マネタイズ力(収益化力): 高い(顧客から安定的に現金を回収する仕組みができていること)
市場全体が急成長している分野(例:現在のAIや半導体)は、競合が乱立して価格競争に陥るリスクがあります。しかし、すでに成熟した市場で圧倒的なシェアと参入障壁を持つ企業(例:NTTの通信網やキッコーマンの醤油ブランド)は、安定したキャッシュ・フローを生み出し続けるため、インフレ耐性が極めて高い特徴があります。
見落としてはいけないリスク
割安な激安株や地味な成長株への投資には多くのメリットがある反面、特有のリスクが存在します。動画内で警告された点に加え、編集部が客観的に補足するリスクを解説します。
1. 「安物買いの銭失い(バリュー・トラップ)」のリスク
PBRやPERが極めて低い銘柄の中には、単に市場から誤解されて安いだけでなく、業績の衰退や構造的な問題を抱えて「安いなりの理由」がある企業が混ざっています。これを「バリュー・トラップ」と呼びます。事業モデルが時代遅れになっており、今後二度と業績が回復しない企業を割安と勘違いして購入すると、株価がさらに下落するか、あるいは何年も横ばいのまま資金が固定化されるリスクがあります。
2. 政治・地政学的リスクによる不確実性
日本製鉄によるUSスチールの買収を巡っては、米国の労働組合や政治家(大統領選挙を控えた思惑など)による介入が相次ぎ、買収手続きの不確実性が高まっています。また、JR東海のリニア中央新幹線も、静岡県の知事交代などにより政治的な障害は和らぎつつあるものの、地元の環境保護団体や自治体との交渉が完全に妥結したわけではありません。こうした「政治・規制リスク」は、一企業の努力だけではコントロールできないため、投資家は推移を注視する必要があります。
3. 金利上昇がJ-REITに与える二面性
J-REITは、金利上昇局面において「支払利息の増加」というコスト増リスクに直面します。多くのREITは銀行からの借入金(デット)を活用してレバレッジをかけて不動産を購入しているため、金利が上昇するとリファイナンス(借入金の借り換え)時の金利負担が増加し、投資家への分配金が減少する要因となります。業績好調による「賃料値上げ」が、金利上昇による「金利コスト増」を上回るペースで実現できるかどうかが、銘柄選定の死活問題となります。
この話が当てはまる人・当てはまらない人
本動画で語られた投資戦略は、投資家の資金量や目的、性格によって向き不向きがはっきりと分かれます。
当てはまる人(推奨される投資家像)
- 中長期(3〜5年単位)での資産形成を目指す人
バリュー株の復活や、地味な成長株の業績改善には時間がかかります。年金運用のように、景気の1サイクル(波)をじっくり待てる忍耐力のある人に適しています。
- 損切りルールを徹底できる人
窪田氏は「ダメだったときに損切りできない人には、リスク付きの激安株は勧められない」と明言しています。自分の見立てが外れた際に、冷徹にロスカットできる規律を持った投資家向けの戦略です。
- インカムゲイン(配当・分配金)を重視する人
NTT、KDDI、J-REITなど、安定したキャッシュ・フローを背景に高配当を維持できる銘柄が多いため、定期的なキャッシュ収入を求める人に最適です。
当てはまらない人(非推奨の投資家像)
- 「明日上がる株」を追い求め、短期で大化けさせたい人
日々の株価の乱高下に一喜一憂し、モメンタム(勢い)だけで売買するデイトレーダーやスイングトレーダーには、値動きが地味なこれらの銘柄は退屈に感じられるでしょう。
- 一度買った銘柄に執着し、塩漬けにしてしまう人
バリュー株投資は、企業の復活ストーリーを前提としています。前提となるシナリオ(例:日本製鉄の構造改革の失敗など)が崩れたにもかかわらず、「いつか戻るはず」と持ち続けてしまう人は、大きな損失を被る可能性があります。
まとめ
本動画の結論は、インフレと金利上昇の時代においては、従来のデフレ期の常識を捨て、実体価値に対して株価が不当に安く放置されている「バリュー株」や、確固たるシェアを持つ「地味な成長株」に資金を配分すべきであるという点に尽きます。日本製鉄やJR東海、さらには利回りが高まったJ-REITは、一時的な懸念材料によって売り込まれているものの、中長期的なファンダメンタルズは強固です。
読者の皆様が次に取るべき行動は、単に「割安だから」という理由だけで飛びつくのではなく、各企業の有価証券報告書や決算説明資料を確認し、**「価格転嫁が本当に進んでいるか」「参入障壁が維持されているか」**をご自身の目で検証することです。その上で、ご自身の投資期間とリスク許容度に合致する銘柄を、少しずつポートフォリオに組み入れていくことを推奨します。
動画のタイムテーブル
- 0:00オープニングと対談の趣旨説明
- 2:48「激安株」をどう見つけるか、PBRを用いた割安判定
- 3:12日本製鉄の株価指標と構造改革の歴史解説
- 8:59JR東海の株価指標とリニア中央新幹線の展望
- 10:00JR東海が実施した自社株買いの意図
- 11:20インフレ時代にバリュー株が優位となる理由
- 12:55中小型グロース株がバリュー価格で放置されている現状
- 16:14「地味な成長株」を定義する4つの条件
- 18:19パーク24を例にした地味な成長株の成長パターン
- 23:02不動産株とJ-REITの割安感および公示地価の推移
- 25:18J-REITの具体例と分配金利回りの比較
- 26:21個人投資家とファンドマネージャーの投資スタンスの違い
- 32:20窪田氏とkenmo氏の今後の目標と投資教育への想い
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本記事は元動画の映像・音声をAIが解析して自動生成したものであり、特定の金融商品の取得・売却を勧誘するものではなく、投資助言にも該当しません。当サイトは金融商品取引業者ではありません。投資判断は必ずご自身の責任で、目論見書などの一次情報の確認と専門家への相談のうえ行ってください。金融商品には元本割れのリスクがあり、税制・手数料は変更される場合があります。元動画を見る(解析モデル: gemini-3.5-flash)