画像：日産自動車（公式発表より）
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日産Zが第3戦で今季初優勝、#12 TRS IMPUL with SDG Zが2位以下に20秒以上の大差をつけて勝利しました
要約版：専門用語を控えて説明しています
栃木県のモビリティリゾートもてぎで、第3戦（マレーシア大会の代替戦）と最終戦が連日開催されました。第3戦では「#12 TRS IMPUL with SDG Z」がスタートから積極的な走りで2位に20秒以上の差をつけ、Nissan Z NISMO GT500の今季初優勝を飾りました。続く最終戦でも同マシンが3位に入り、シリーズランキング4位で2026年シーズンを終えています。また、GT300クラスでは「#56 リアライズ日産メカニックチャレンジGT-R」が4年ぶりのチャンピオンを獲得しました。
2026年のSUPER GTシリーズ第3戦および第8戦（最終戦）が、栃木県のモビリティリゾートもてぎで開催されました。第3戦はマレーシア大会の代替戦として11月7日に、最終戦は11月8日に行われました。いずれも午前に予選、午後に決勝が行われました。
11月7日に行われた第3戦（250km、53周）では、「#12 TRS IMPUL with SDG Z」（平峰一貴 / ベルトラン・バゲット）が優勝しました。スタートから積極的なレースを展開し、2位以下に20秒以上の差をつけました。Nissan Z NISMO GT500にとって今シーズン初勝利となります。
予選ではタイムアタック方式が採用されました。結果は次の通りです。
決勝では序盤のセーフティカー導入やピット作業を経て、「#12 Z」が36周目に2番手をパスしました。39周目に首位に立ち、そのままチェッカーを受けています。「#23 Z」は7位、「#24 Z」は9位となり、日産勢は全車が入賞を果たしました。なお、第3戦GT500クラスの決勝結果は暫定です。
11月8日に行われた最終戦（250km、53周）は、サクセスウェイト（ハンディキャップウェイト）なしの条件で行われました。予選の結果は次の通りです。
決勝レースでは、中盤から後半にかけて「#12 Z」が追い上げを見せました。ピット作業でのロスがあったものの、46周目に5番手の「#23 Z」をパスして表彰台圏内に迫りました。
「#12 Z」は4位でチェッカーを受けました。その後、3位でフィニッシュしたマシンがペナルティで失格となり、最終結果は3位に繰り上がりました。「#24 Z」は8位、「#23 Z」はペナルティを経て11位となっています。
この結果、2026年シーズン全8戦を終えました。「#12 TRS IMPUL with SDG Z」がシリーズランキング4位で、Nissan Z NISMO GT500勢の最上位となりました。
GT300クラスでは、「#56 リアライズ日産メカニックチャレンジGT-R」（ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ / 木村偉織）が第3戦で14位に入って首位を維持しました。最終戦の第8戦では4位に入賞しました。これにより、2022年以来となるGT300クラスチャンピオンを獲得しています。
また、第8戦では「#11 GAINER TANAX Z」がGTA GT300規則のフェアレディZとして初の3位表彰台に上がりました。
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