ライズ・ロッキー・レックス計17万6,683台がリコール　発電機のプーリを交換

対象はトヨタ「ライズ」、ダイハツ「ロッキー」、スバル「レックス」の一部で、1.2ℓエンジン車です。製作期間の全体の範囲は令和3年（2021年）11月1日～令和8年（2026年）9月1日です。

国土交通省の報道発表によると、ダイハツ工業が11月12日に届け出ました。リコール開始日は11月13日です。

対象はライズなど3車種、計17万6,683台

届出番号は5901です。車種ごとの台数は次のとおりです（国土交通省の報道発表資料、11/12確認）。

表は記事の最初（要点の下）にあります

3車種の合計は17万6,683台です。届出者はダイハツ工業です。

発電機のプーリのバネが折れ、エンストするおそれ

不具合の部位は、電気装置のオルタネータプーリです。オルタネータ（発電機）には、ダンパ機構（急な力をやわらげる仕組み）付きのプーリ（ベルトで回される滑車）が付いています。

届出では、エンジン始動時の入力トルク（回す力）への設計の検討が不十分だったとしています。このため、内部のスプリングが折れることがあります。

そのまま使い続けると、異音が出たり、発電不良で警告灯が点灯したりします。最悪の場合はプーリがロックし、低速時にエンストして再始動できなくなるおそれがあります。

不具合は933件、事故は報告なし

不具合の件数は933件です。事故はありません。発見のきっかけは市場からの情報です。

対象車はプーリを交換し、プログラムを修正

対象の全車両で、オルタネータのプーリを対策品に交換します。あわせて、エンジン制御コンピュータのプログラムも修正します。

使用者にはダイレクトメールなどで通知されます。整備事業者向けには、日整連（日本自動車整備振興会連合会）の機関誌に掲載されます。各社のホームページにも掲載されます。

対象車かどうかは販売店やコールセンターで確認

対象車の車台番号の範囲には、対象とならない車両が含まれる場合があります。範囲に入っているだけでは、リコールの対象とは言い切れません。

対象かどうかは販売店か届出者に問い合わせます。メーカーのホームページの検索画面でも確認できます（一部メーカーを除く）。詳しくは国土交通省の報道発表をご確認ください。ダイハツ工業のお客様コールセンターは0800-500-0182です。

異音や警告灯が出ていなくても、対象かを確認

届出では、不具合の933件に対して事故は報告されていません。ただし最悪の場合の症状は、低速時のエンストと再始動不能です。異音や警告灯が出ていないうちに、対象かどうかを確かめておくほうが安心とみられます。

判断の目安は次のとおりです。

• 3車種（ライズ、ロッキー、レックス）の1.2ℓエンジン車に乗っているなら、車検証の車台番号を手元に、販売店かコールセンター（0800-500-0182）で確認する。
• 異音や警告灯の点灯があるなら、リコール開始日の11月13日を待たず、販売店に相談する。
• 社用車の管理者なら、対象車が複数台あっても、ダイレクトメールの到着を待たず、まとめて問い合わせる。

国土交通省の問い合わせ先は、物流・自動車局 審査・リコール課 リコール監理室（03-5253-8111、内線42361）です。