のぞみ指定席、2027年7月から値上げ　東京―新大阪は700円増の15,420円

自由席は改定されず、在来線も対象ではありません。特急料金は、新幹線に乗るときに運賃に上乗せして払う料金です。

指定席は2027年7月1日購入分から、東京をまたぐ区間は580〜860円増

「のぞみ」「みずほ」号の指定席特急料金は、2027年7月1日（木）購入分から改定されます。発表では、インフレによって安全性やサービスを保つコストが上がったことが理由に挙げられています。上がった分は、今後の安全性の向上とサービスの改善に使うとしています。

東京をまたぐ区間は580〜860円増、新大阪から西の区間は260〜280円増です。

表は記事の最初（要点の下）にあります

発売額は、運賃と特急料金を合わせた金額です。通常期に、おとな1名が片道を普通車の指定席で乗る場合の額で、全区間で「のぞみ」「みずほ」号の指定席を使う場合に当たります。

「ひかり」号などに乗り継ぐ場合は、「のぞみ」「みずほ」号に乗る区間に応じた加算額が変わります。特急料金そのものは、東京―新大阪が6,510円、東京―博多が10,610円になります。

グリーン料金は2027年12月15日乗車分から、600キロまでで3,000円増

グリーン料金は、2027年12月15日（水）乗車分から改定されます。料金は区間ではなく、営業キロ（鉄道会社が運賃を決めるときに使う距離）の段階で決まります。消費税率の改定に伴うものを除いて据え置いてきた料金を、サービス向上を理由に改めるとしています。

増え方は営業キロが長いほど大きく、600キロまでで3,000円増、801キロ以上で4,510円増です。

通常期に「のぞみ」「みずほ」号のグリーン車をおとな1名が片道で使う場合の発売額は、東京―名古屋が14,960円から18,050円（3,090円増）、東京―新大阪が19,590円から23,290円（3,700円増）、新大阪―博多が22,090円から26,170円（4,080円増）です。この発売額には、指定席特急料金の改定分も含まれています。

グリーン車のサービスも、2027年12月15日以降に順次変わります。

• 8・9号車に「多機能アームレスト座席」、10号車に「パーティション座席」を整備
• N700Sの9号車にパウダーコーナーを新設
• 主要駅の改札内に、グリーン車利用者専用の待合室を新設（品川・新横浜・京都・小倉・博多は2027年12月15日）

買った日と乗る日、2つの基準を分けて確かめる

指定席は購入日で決まります。2027年6月30日までに買えば改定前の料金で、乗る日が2027年7月1日以降でも同じです。

グリーン料金は乗車日で決まります。2027年12月14日までに乗れば今の料金で、12月15日以降に乗れば新しい料金になります。買った日は関係ありません。

対象になるのは、「のぞみ」「みずほ」号の指定席を買う人と、東海道・山陽新幹線のグリーン車に乗る人です。九州新幹線にまたがって乗る場合も、東海道・山陽新幹線の区間で「のぞみ」「みずほ」号の指定席やグリーン車を使うなら対象になると発表にあります。

サイソクの見方：急ぐなら指定席は6月30日までの購入、グリーン車は乗る日で判断

今回の値上げで大きく動くのは、グリーン車の利用者です。600キロまでの区間で3,000円増、801キロ以上で4,510円増で、指定席の増え分より大きくなります。

2027年7月以降の指定席の予定が決まっているなら、2027年6月30日までに買えば改定前の料金で買えます。乗る日がまだ決まっていないなら、7月1日以降に買うと新しい料金になる点を覚えておくとよいでしょう。

「のぞみ」「みずほ」号にこだわらないなら、自由席は料金が変わらないため、混み具合と相談して選ぶ手もあります。