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港湾工事のCO2削減目標の見直しを議論 国交省が11月19日にWG開催

国土交通省 報道発表 公式発表公開 読了 1分

国土交通省は11月19日に第12回港湾工事CO2削減検討WGを開催し、試行工事の検証やロードマップの見直しについて議論します。

  • 製造時のCO2排出量を抑えた鋼材であるグリーン鉄の活用方法について、具体的な議論が進められます。
  • 議事概要や会議資料は、後日国土交通省のホームページで公開される予定です。

すぐにできること

  1. 11月19日の会議後、公開された議事概要と会議資料を国交省のWGページで確かめる
  2. 令和8年3月のロードマップをPDFで保存し、見直し後の内容と比べられるようにする
手順と公式の窓口を見る
港湾工事のCO2削減目標の見直しを議論 国交省が11月19日にWG開催

図:サイソクニュース作成

なるほど

会議は非公開、資料は後日ホームページで

公式ページで確かめた、知っておくと役立つこと

  • 冒頭のみカメラ撮りは可能で、撮影を希望する報道関係者は11月18日(水)12時までに、氏名・所属・連絡先を指定のメールアドレスへ送るとされています。
    出典・mlit.go.jp
  • 算定ガイドラインは「設計段階編(試行工事用)」「発注段階編」「施工段階編(試行工事用)」の3つに分かれています。
    出典・mlit.go.jp
  • 「港湾工事における二酸化炭素排出量削減に向けたロードマップ」のPDFは、このページのリンクから開けるとされています。
    出典・mlit.go.jp

要約版:専門用語を控えて説明しています

計画の見直しとグリーン鉄の活用

国土交通省は、港湾におけるカーボンニュートラル(温室効果ガスの排出量全体をゼロにする取り組み)の実現に向けて、「港湾工事における二酸化炭素排出量削減に向けた検討ワーキンググループ」をこれまで11回開催してきました。2026年3月に策定されたロードマップを踏まえ、第12回となる今回は、試行工事の検証や「グリーン鉄」(製造時の二酸化炭素排出量を抑えた鋼材)の活用について議論が行われます。

会議は11月19日の10時から開催され、議事概要や資料は後日、国土交通省のホームページで公開される予定です。

国土交通省は、港湾工事における二酸化炭素排出量の削減に向け、試行工事の見直しやグリーン鉄の活用などを議論します。

2026年3月に策定したロードマップを見直し

国土交通省はこれまで計11回、設計・発注・施工の各段階における二酸化炭素排出量の算定方法や削減目標、実現に向けたロードマップの検討を進めてきました。2026年3月には、その検討結果を踏まえてロードマップを策定しています。

今回の第12回会議では、試行工事の検証と見直しに加え、グリーン鉄の活用についても議論します。グリーン鉄は、製造時の二酸化炭素排出量を削減した鋼材です。

試行工事やグリーン鉄など4項目を議論

会議では、次の4項目が予定されています。

  • 第11回検討WGにおける主な意見と回答・対応方針、令和8年度(2026年度)の実施内容
  • 二酸化炭素排出量削減関係の試行工事の検証と見直し
  • 港湾工事におけるグリーン鉄の活用
  • 港湾工事における二酸化炭素排出量削減目標と、実現に向けたロードマップの見直し

不安Q&A

公開されるもの、見直しの中身は?

会議は誰でも見られる?

本検討WGは非公開ですが、冒頭のみカメラ撮りは可能とされています。撮影を希望する報道関係者は11月18日(水)12時までに、氏名や連絡先をメールで伝えるよう案内されています。

出典・mlit.go.jp

今できること会議の中身を知りたいなら、後日公開される議事概要と会議資料をホームページで確かめるのが確実です。

会議の結果はいつ、どこで分かる?

会議の議事概要と会議資料は、後日国土交通省のホームページで公開する予定とされています。会議自体は非公開のため、内容はこの公開資料で確認することになります。

出典・mlit.go.jp

今できること公開されたら、国交省のWGページで議事概要と会議資料を開いて確かめる。

港湾工事のCO2はどうやって計算する?

港湾工事の施工段階では、作業船の使用など港湾工事の特殊性を考慮した算出方法について、統一的な考え方の整理が必要とされています。そのためガイドラインが策定されてきました。

出典・mlit.go.jp

今できること自分の工事に当てはまる算定ガイドラインを、設計・発注・施工の段階ごとに公式ページで確認する。

会議は非公開、資料は後日公開予定

会議は11月19日10時から、港湾空港総合技術センター会議室とオンラインの併用で開かれます。検討ワーキンググループは非公開です。議事概要や会議資料は後日、国土交通省のホームページで公開される予定です。

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なぜ起きた?なぜ見直すのか、いま分かっていること公式ページが書く原因・背景開く

背景

なぜ見直すのか、いま分かっていること

港湾におけるカーボンニュートラルの実現に向け、港湾工事のCO2排出量削減を検討してきました。試行工事の検証や、製造時のCO2排出量を削減した鋼材の活用を踏まえ、削減目標とロードマップを見直します。

出典・mlit.go.jp
手順と公式窓口上の「すぐにできること」の手順と、困ったときの連絡先SMSやメールの連絡先ではなく、公式の窓口を使ってください開く

すぐにできること

会議後に資料を確かめる手順

  1. 1

    11月19日の会議後、公開された議事概要と会議資料を国交省のWGページで確かめる

    1. 1-1国交省ホームページのWGページを開く
    2. 1-2開催状況の一覧から最新回の配布資料を開く
    公式ページを開く mlit.go.jp
  2. 2

    令和8年3月のロードマップをPDFで保存し、見直し後の内容と比べられるようにする

    1. 2-1WGページのロードマップ(令和8年3月)のリンクを開く
    2. 2-2PDFを保存する
    公式ページを開く mlit.go.jp

公式窓口

担当は港湾局の技術企画課

SMSやメールに書かれた連絡先ではなく、ここにある公式の窓口を使ってください。

国土交通省 港湾局 技術企画課

電話
03-5253-8111(内線46513)

議事概要・会議資料は後日、このページで公開される予定とされています。

公式ページを開く(mlit.go.jp)

使う人への影響

影響:一部の人
  • 港湾・建設業界の事業者や、公共工事に携わる企業の担当者は、今後のCO2削減目標の議論の行方に注目しておくとよいでしょう。

発表内容をもとにした一般的な情報です。導入や契約の判断は、公式情報を確かめたうえでご自身で行ってください。

出典を見る(2件)

・確認方法・更新履歴
出典(公式)
国土交通省 報道発表「港湾工事における試行工事の見直しやグリーン鉄の活用等を議論~「第12回港湾工事における二酸化炭素排出量削減に向けた検討WG」の開催~」
確かめた資料
日時
公式発表 サイソク掲載
確認方法
公開前に、本文を出典と自動で照合しています(事実確認 92点/100点、70点未満は非公開)。制作と確認の方法
誤りの報告
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