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日産、2026年度上期の営業利益は800億円 前年同期から1,077億円の改善

日産自動車 公式発表公開 更新 読了 1分

日産の2026年度上期は連結営業利益800億円で、前年同期比1,077億円の改善となった。

  • 構造改革「Re:Nissan」により、上半期で1,100億円のコスト削減を実現した。
  • 2026年度通期の営業利益2,000億円という業績見通しは維持している。

すぐにできること

  1. 日産自動車の公式サイトで決算プレゼンテーション資料を確認し、事業の進捗を把握する。
  2. 2027年2月に予定されている新事業計画の発表に注目しておく。
日産、2026年度上期の営業利益は800億円 前年同期から1,077億円の改善

画像:日産自動車(公式動画より)

なるほど

上期は黒字、でも3か月だけ見ると減っている

公式ページで確かめた、知っておくと役立つこと

  • 通期の営業利益2,000億円は維持したが、グローバル販売台数の見通しは315万台から297万台〜300万台に下方修正された。
    出典・global.nissannews.com
  • 上期の改善は第2四半期だけを見ると逆で、3か月の営業利益は21億円と前年同期の515億円から494億円減った。
    出典・global.nissannews.com

要約版:専門用語を控えて説明しています

営業利益が黒字に戻った理由

  • 営業利益は800億円の黒字です。前年同期は277億円の赤字でした。
  • 構造改革と「Re:Nissan」によるコスト削減が、改善に役立ったと説明しています。
  • 上期の連結売上高は6兆720億円で、前年同期より4,933億円増えました。

純損失は397億円に縮まった

当期純損失は397億円でした。前年同期の2,219億円の損失から改善しています。自動車事業のネットキャッシュは約8,000億円です。現金および現金同等物は2兆2,000億円でした。

販売は地域によって明暗が分かれた

米国では「ローグ」や「フロンティア」が販売を支えました。日本では新型「エルグランド」と「キックス」が好調です。一方、中国では競争が激しくなり、新エネルギー車への移行も想定より速く進んでいます。

通期の営業利益2,000億円の見通しは変わらない

通期の営業利益は2,000億円のままです。一方、世界販売台数の見通しは下げられました。当初は315万台でしたが、修正後は297万台〜300万台です。

次の事業計画は2027年2月に発表される

日産は2027年2月に新たな事業計画を発表する予定です。今後の経営方針が示される見込みです。

日産自動車が11月11日に発表した2026年度上期決算によると、連結営業利益は800億円の黒字となりました(日産自動車ニュースルーム、11/11確認)。前年同期は277億円の赤字でした。同社は、構造改革と「Re:Nissan」によるコスト削減が営業利益の改善に貢献したと説明しています。

上期は営業黒字も、純損失は397億円

上期の連結売上高は前年同期比4,933億円増の6兆720億円でした。当期純損失は397億円となり、前年同期の2,219億円の損失から改善しました。

自動車事業のネットキャッシュは約8,000億円で、現金および現金同等物は2兆2,000億円でした。同社は引き続き高い流動性を確保しているとしています。

地域別の販売状況を見ると、米国では「ローグ」や「フロンティア」などの需要が販売増を支えました。日本では新型「エルグランド」と「キックス」の好調な立ち上がりが販売増に貢献しました。

一方、中国では競争が激化し、新エネルギー車への移行も想定を上回る速さで進んでいます。販売は当初の想定以上に大きな影響を受けていると説明しています。

通期の営業利益見通しは2,000億円を維持

日産は、2026年度通期の営業利益2,000億円という見通しを維持しています。下期は販売台数の増加や新型車の投入、商品ミックス(車種構成)の改善が収益改善を牽引すると見込んでいます。

一方、中国市場の需要低迷などを踏まえ、世界販売台数の見通しを引き下げました。

  • 当初の見通し:315万台
  • 修正後の見通し:297万台〜300万台

新たな事業計画は2027年2月に発表予定

日産は、2027年2月に新たな事業計画を発表し、次のステージに向けた会社の方向性を示す予定です。今後の経営方針を確認するうえで、この発表が注目されます。

不安Q&A

会社の資金や見通しは大丈夫?

会社の手元のお金は足りているの?

上期の自動車事業のネットキャッシュは約8,000億円で、現金および現金同等物は2兆2,000億円となり、引き続き高い流動性を確保していると説明されています。

出典・global.nissannews.com

今できることプレス資料で「ネットキャッシュ」と「現金および現金同等物」の数字を自分で確かめる。

今年の通期の見通しは変わらないの?

通期の営業利益2,000億円の見通しは維持されています。ただし、中国市場の需要低迷を考慮して、グローバル販売台数の見通しは下方修正されています。

出典・global.nissannews.com

今できること2027年2月に発表予定の新たな事業計画で、次のステージに向けた会社の方向性が示されるので、その発表を見て判断する。

中国の販売はどうなっている?

中国では需要の低迷に加え、想定を上回るスピードで新エネルギー車(NEV)への移行や競争の激化が起き、販売は当初の想定以上に大きな影響を受けています。日産はガソリン車の生産とディーラー在庫の適正化を進めています。

出典・global.nissannews.com

今できること中国の販売の動きは、今回のプレス資料の中国に関する説明と見比べて、今後の発表で確かめる。

中国市場の状況は今後どうなりますか?

市場環境が想定を上回るスピードで変化しているとしています。ガソリン車の生産と在庫の適正化を進めつつ、新エネルギー車(NEV)のラインアップ拡充と輸出拡大に取り組む方針です。

日産自動車の発表を読む

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なぜ起きた?黒字になった理由と、中国の厳しさ公式ページが書く原因・背景開く

なぜ起きた?

黒字になった理由と、中国の厳しさ

上期の営業利益が改善したのは、構造改革「Re:Nissan」によるコスト削減(上期1,100億円)と、米国・日本での販売増によるものと発表されています。一方、中国は需要の低迷などで厳しい状況です。

出典・global.nissannews.com
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日産自動車 2026年度上期決算プレスリリース

PDF版の「Press release - 261111-01-j.pdf」も関連コンテンツに出ています。

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出典(公式)
日産自動車 ニュースルーム「日産自動車2026年度上期決算を発表」
日時
公式発表 サイソク掲載 最終更新
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